Փշալարով շարժակազմի վանդակ, պատի մետաղալարով շարժակազմի վանդակ արտադրողներ

Դանակի դանակի գլանափաթեթը ամրացված էփշալարերմիացման քարտը յուրաքանչյուր 120 աստիճանով սայրի փշալարերի շրջանակի հարակից երկու շրջանակներից հետո, որը բացվում է օձի որովայնի ցանց ստեղծելու համար, փակվում է սայրի փշալարից հետո պարույրի տրամագիծը 50 սմ, բացվում է յուրաքանչյուր խաչաձև օղակի տեղադրման տարածությունը 20 սմ, տրամագիծը ոչ պակաս: 45 սմ-ից:

Սայրի փշալարը ձևավորվում է պողպատե մետաղալարերի վրա գլորված պողպատե թիթեղը մեխանիկորեն հարվածելով:Սայրի լայնությունը 22 մմ է, սայրի ուղղահայաց տարածությունը՝ 15 մմ, սայրի երկայնական տարածությունը՝ 34 մմ, իսկ միջուկի մետաղալարերի տրամագիծը՝ 2,5 մմ:Q195 պողպատե ափսե ցանցը 0,5 մմ սայրի հաստությամբ պատրաստված է դակիչով:Միջուկի մետաղալարը սառը է, վերցված HPB300 φ 6,5 մմ բարձրությամբ մետաղալարից:
Լարային շարժակազմի վանդակը միացված է մետաղալարերի միացման ճարմանդով և փակագծի վրա ամրացված երկայնական ջլերով։Երկայնական ամրացումը և հենարանը միացված են սառը գծովցինկապատ պողպատե մետաղալարերφ 2.5 մմ-ով, որը երկու անգամ պտտվում է, այնուհետև ամրացվում և ամրացվում է:Հենարանը դասավորված է 3մ բացվածքի պաշտպանիչ ցանկապատի սյունակում և միջին դիրքում, որի մեջ դրված է բացվածքը, և սյունի վերին մասը, հենարանը և պաշտպանիչ ցանկապատը միացված են փակագծի օղակով, պաշտպանիչ ցանկապատի համար, որը. տեղադրված է մետաղական ցանցով։Մետաղական շարժակազմի վանդակն ուղղակիորեն ամրացվում է մետաղական ցանցի հորիզոնական կտորի և մետաղալարի վրա φ 2,5 մմ սառը ցինկապատ պողպատե մետաղալարով կամ մետաղալարով միացման ճարմանդով: