Լարերի ճկունությունը և երկարացումը լավ է, կարող է դիմակայել մեխանիկական շահագործման ճնշմանը, մեր երկրի արդյունաբերությունը շատ կարևոր դեր է խաղացել:Երկաթե մետաղալարերի բազմաթիվ տեսակներ կան, ամենատարածվածը սև երկաթե մետաղալար տալն է,ցինկապատ երկաթե մետաղալար.Արտաքին ծածկույթի կոռոզիոն դիմադրությունը արդյունավետորեն բարելավվում է, սակայն ճեղքերի կոռոզիայի երևույթը կհայտնաբերվի երկարատև օգտագործումից հետո:
Ճեղքային կոռոզիան կոռոզիայի մի տեսակ է փոքր տարածքում, հատկապես թաքնված դիրքում, որը կարող է ձևավորել կոռոզիոն արատավոր ցիկլ:Գրեթե ամբողջ ճեղքերի կոռոզիան կարող է առաջանալ մետաղի համաձուլվածքում, ակտիվ անիոնային չեզոք միջավայր պարունակող գազով, Z-ը հեշտ է առաջացնել ճեղքերի կոռոզիա, ճեղքերի կոռոզիան հաճախ տեղի է ունենում 0,025-ից 0,1 մմ բացվածքում, քանի որ երկար ժամանակ հավաքվելու պատճառով ճաքերը գոյություն կունենան: մի շարք կեղտեր, զուգորդված արտաքին միջավայրի հետ խոնավ հեշտությամբ կոռոզիայից տարածքը բացը փոքր է:
Նման կեղտերի երկարատև ազդեցությունը կհանգեցնի անցումային և բաց կոռոզիայի:Այս երեւույթի ուղղակի լուծումը նյութի ծածկույթի ամրացումն է՝ կոռոզիայից խուսափելու համար:Բարելավել ցինկապատ երկաթե մետաղալարերի որակը, կարող եք օգտագործել այն մետաղալարը, որը նախապես ցինկ էր պատել՝ ցինկապատ պատրաստելիս դուրս հանելու համարերկաթե մետաղալար, չի առաջանա վատ մեխանիկական հատկությունների երևույթը։Լարի ամրությունը 15-ից 25 տոկոսով ավելի բարձր է, քան ձգված և ցինկապատ մետաղալարը, և որոշ դեպքերում մի փոքր ավելի ամուր, քան փայլեցված մետաղալարը:
Հաղորդալարը առաջին երեսպատումից հետո, դրա ամրության սահմանը նույնպես ավելի բարձր է, քան առաջինը, ցինկապատված, այնուհետև պատրաստված մետաղալարից ոչ միայն ամրություն և բարձր ամրություն:Ցինկի որակի պատճառով ցինկապատ երկաթե մետաղալարերի ամրության սահմանաչափում ավելի ցածր ցուցանիշ կա, քանի որ ցինկի տեխնոլոգիայի ուժը մի քանի անգամ փոքր է բուն մետաղալարից:Դժվար է ներծծված լարերը տաք ցինկապատել, և անհնար է, որ ավելի նուրբ և շատ նուրբ լարերը պատված լինեն հարթ ցինկի ցանկալի հաստությամբ:
Գրառման ժամը՝ 17-05-22