Լարային շարժակազմի վանդակի պահանջները և տեղադրման ազդեցությունը

Մետաղական շարժակազմի վանդակ, արագընթաց երկաթուղային մետաղալարերի շարժակազմի վանդակը, երկաթուղային մետաղալարով շարժակազմի վանդակը և այլն, համապատասխանում են երկաթուղային գծերի հղման գծագրերի տեխնիկական պահանջներին 2012-8001 թթ. Վերջին տարիներին մետաղալարով պտտվող վանդակը միացված է լարային կապի ճարմանդով ամրակի վրա ամրացված երկայնական ջլերի վրա, երկայնական ամրացումը և հենարանը միացված են φ 2,5 մմ սառը ցինկապատ պողպատե մետաղալարով երկու շրջան, այնուհետև ամրացվում և ամրացվում են:Հենարանը տեղադրված է 3մ պաշտպանիչ ցանկապատի սյունակում և միջնամասում։Մնացած բացվածքները տեղադրվում են միայն սյունակի վերին մասում, իսկ հենարանը և պաշտպանիչ ցանկապատը միացված են հենակետով:Տեղադրված մետաղական ցանցով պաշտպանիչ ցանկապատի համար մետաղական գլանային վանդակն ուղղակիորեն ամրացվում է մետաղական ցանցի հորիզոնական ափսեի և մետաղալարերի վրա՝ օգտագործելով φ 2,5 մմ սառը քաշված:ցինկապատ պողպատե մետաղալարկամ մետաղալարերի միացման պատյան:

wire rolling cage

Այնմետաղալարով շարժվող վանդակօգտագործվում է արոտավայրից, երկաթուղուց և արագընթաց մայրուղուց հեռավորությունը մեկուսացնելու և պաշտպանելու, ինչպես նաև այգու բնակարանների, օրգանների ստորաբաժանումների, դիրքերի և սահմանապահների շրջանի պաշտպանության համար։Փշալարով պտտվող վանդակը ամրացվում է փշալարով միացնող քարտով յուրաքանչյուր 120° սայրի փշալարի շրջանագծից հետո:Բացելուց հետո գոյանում է օձի որովայնի ցանցը։Շեղբի փշալարով օղակի տրամագիծը 50սմ է, իսկ յուրաքանչյուր խաչաձև օղակի հեռավորությունը բացվելուց հետո 20սմ, իսկ տրամագիծը 45սմ-ից ոչ պակաս։


Գրառման ժամը՝ 19-04-22