Ամենցինկապատ մետաղալարարտադրությունը մինչև արդյունաբերության պիկ սեզոնը, գործարան տանող ճանապարհը ժամանակ առ ժամանակ կտեսնի տրանսպորտային մետաղալարեր և կոնտեյներային տրանսպորտային միջոցներ, ինչպես նաև ցինկապատ լուսավոր մետաղալարով կարճ հեռավորության տրանսպորտային բեռնատարներ, որոնք հանգեցրին շրջակա գյուղական աշխատուժի օգտագործման մակարդակին, լուծել մարդկանց մեծ մասի զբաղվածության խնդիրը։Ցինկապատ մետաղալարերը բաժանված են տաք ցինկապատ մետաղալարերի և սառը ցինկապատ մետաղալարերի, տաք ցինկապատումը հալված ցինկապատման ջերմության մեջ է, արտադրության արագությունը, հաստ, բայց անհավասար ծածկույթը:
Տաք մետաղալարը մուգ գույնի է, ավելի շատ ցինկ մետաղ է սպառում և հիմնական մետաղի հետ ներթափանցման շերտ է կազմում և ունի լավ կոռոզիոն դիմադրություն:Տաք ցինկապատումը կարող է պահպանվել տասնամյակներով բացօթյա միջավայրում:Սառը ցինկապատումը էլեկտրապատման բաքում է ընթացիկ միակողմանի ցինկի միջոցով, որը աստիճանաբար պատված է մետաղի մակերեսին, արտադրության արագությունը դանդաղ է, ծածկույթը միատեսակ է, հաստությունը բարակ է, սովորաբար ընդամենը 3-15 մկմ, պայծառ տեսք, վատ կոռոզիոն դիմադրություն, ընդհանուր առմամբ: մի քանի ամիս կժանգոտվի.Համեմատ էլեկտրացինկապատման հետ,տաք ցինկապատումունի ավելի ցածր արտադրական արժեք և ավելի քիչ ազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա, քան էլեկտրալվացումը:
Տաք ցինկապատման կիրառման շրջանակը. ավելի խիտ ծածկույթի պատճառով տաք ցինկապատումը ավելի լավ պաշտպանիչ գործունակություն ունի, քան էլեկտրական ցինկապատումը, ուստի այն կարևոր պաշտպանիչ ծածկույթ է երկաթե և պողպատե մասերի համար ծանր աշխատանքային միջավայրում:Տաք ցինկապատ արտադրանքը լայնորեն օգտագործվում է քիմիական սարքավորումների, նավթի վերամշակման, ծովային հետախուզման, մետաղական կառուցվածքի, էլեկտրահաղորդման, նավաշինության և այլ ոլորտներում:Վերջին տարիներին դրանք լայնորեն օգտագործվել են գյուղատնտեսական ոլորտներում, ինչպիսիք են թունաքիմիկատների ոռոգումը, ջերմոցային և շինարարական արդյունաբերությունը, ինչպիսիք են ջրի և գազի փոխանցումը, մետաղալարերի պատյանները, փայտամածները, կամուրջները, մայրուղու պաշտպանիչ երկաթուղին և այլ ասպեկտներ:
Գրառման ժամը՝ 15-10-21