Ամենցինկապատ մետաղալարարտադրությունը արդյունաբերության պիկ սեզոնին, գործարան տանող ճանապարհը ժամանակ առ ժամանակ կտեսնի տրանսպորտային մետաղալարեր և կոնտեյներային տրանսպորտային միջոցներ, ինչպես նաև ցինկապատ լուսավոր մետաղալարով կարճ հեռավորության տրանսպորտային բեռնատարներ, որոնք հանգեցրին շրջակա գյուղական աշխատուժի օգտագործման մակարդակին, մարդկանց մեծ մասի զբաղվածության խնդիրը լուծելու համար։Ցինկապատ մետաղալարբաժանված է տաք ցինկապատ մետաղալարերի և սառը ցինկապատ մետաղալարերի տարբերության. տաք ցինկապատումը հալված ցինկապատման ջերմության մեջ է, արտադրության արագությունը, հաստ, բայց անհավասար ծածկույթը:Այն մուգ գույնի է, ավելի շատ ցինկ մետաղ է սպառում, հիմքային մետաղի հետ ներթափանցման շերտ է կազմում և լավ կոռոզիոն դիմադրություն ունի։Տաք ցինկապատումը կարող է պահպանվել տասնամյակներ շարունակ բացօթյա միջավայրում:
Սառը ցինկապատումը էլեկտրապատման բաքում է ընթացիկ միակողմանի ցինկի միջոցով, որը աստիճանաբար պատվում է մետաղի մակերեսին, արտադրության արագությունը դանդաղ է, ծածկույթը միատեսակ է, հաստությունը բարակ է, սովորաբար ընդամենը 3-15 մկմ, պայծառ տեսք, վատ կոռոզիոն դիմադրություն, ընդհանուր առմամբ: մի քանի ամիս կժանգոտվի.Համեմատած էլեկտրացինկապատման հետ՝ տաք ցինկապատումն ունի ավելի ցածր արտադրական արժեք և ավելի քիչ ազդեցություն շրջակա միջավայրի վրա, քան էլեկտրապատումը:
Տաք մետաղալարերի ծածկույթի կիրառման շրջանակը. ավելի հաստ ծածկույթի պատճառով տաք ցինկապատումը ավելի լավ պաշտպանիչ է, քան էլեկտրականը:ցինկապատում, ուստի այն կարևոր պաշտպանիչ ծածկույթ է երկաթե և պողպատե մասերի համար ծանր աշխատանքային միջավայրում:Տաք ցինկապատ արտադրանքը լայնորեն օգտագործվում է քիմիական սարքավորումների, նավթի վերամշակման, ծովային հետախուզման, մետաղական կառուցվածքի, էլեկտրահաղորդման, նավաշինության և այլ ոլորտներում:Վերջին տարիներին դրանք լայնորեն օգտագործվել են գյուղատնտեսական ոլորտներում, ինչպիսիք են թունաքիմիկատների ոռոգումը, ջերմոցային և շինարարական արդյունաբերությունը, ինչպիսիք են ջրի և գազի փոխանցումը, մետաղալարերի պատյանները, փայտամածները, կամուրջները, մայրուղու պաշտպանիչ բազրիքները և այլ ասպեկտներ:
Գրառման ժամը՝ 07-02-22